无人机创业第二轮浪潮:飞越现实的高墙?

2015年02月04日   创业学苑 来源:游金地   编辑:游金地
  “距离头顶不到百米”的空间是否能够缔造一个新的行业?无人机领域也许就有这样崭新的未来。
  “距离头顶不到百米”的空间是否能够缔造一个新的行业?无人机领域也许就有这样崭新的未来。

  一年半前开始创业,作为迈天无人机的总经理,高斯旋也经历了这几年无人机的爆发,在他的桌子上,叠放着很多来自于国内外各种投资人的“卡片”。在他看来,目前无论是国外无人机市场,还是国内无人机市场都还存在着电池、材料等不足,但这个“头顶上的领域”或许真的会成为下一波高速成长的行业。

  无人机在爆发

  在不久前美国拉斯韦加斯举行的2015国际消费电子展上,《第一财经日报》记者看到智能硬件领域,最热闹的展厅莫过于无人机,中国民用无人机更是占据了半壁江山,应用领域除了物流,还可以提供WiFi热点服务、航拍测绘等。

  美国消费电子协会给出了乐观的预计,今年全球民用无人机有望售出40万架,市场规模预计会比去年增长55%,达到1.3亿美元。而到2018年,预计全球无人机市场规模将会攀升到至少10亿美元,市场需求将会很快爆发。

  而事实上,除了国外像亚马逊、Google、Facebook在引入无人机外,国内的发展更不能小看。随着各种应用场景的兴起,也让无人机成为各行业的新宠。比如海拔4767米的可可西里,绵延不绝的雪山,-15℃的寒风中,一架电力巡线无人机缓缓起飞,像这样的电力巡线无人机目前已广泛运用了。

  而这样有诱惑力的前景正不断吸引资本注意,国内无人机市场中大疆创新也在筹备新一轮融资,此前有消息称其估值达到了100亿元人民币。而另一个可以证实的消息是,另一家广州的无人机企业极飞(XAIRCRAFT)刚刚获得了2000万美元的A轮融资。对方发言人向本报确认了此消息。

  “资本寻求的是快进快出,目前这个行业还是很受关注。”高斯旋告诉记者,他目前见过的投资人已经有十几个,而拿到的名片摞在桌子上好几叠了。

  据关注此行业的一位投资人观察,从去年开始的无人机创业热潮是无人机史上的第二次热潮,第一次出现在2007年左右。现阶段,由于大疆诞生在中国,海外很多机构都将目光投向中国。

  商业模式初探

  但无人机到底能做什么呢?为什么不管是创业公司还是巨头都在青睐这个还不能称之为行业的领域?

  “大家看到的还是行业的前景。”高斯旋对记者表示,以目前行业的市场价来看,无人机无论是整机售价还是人员操控的费用都不在低位。一家无人机公司的拍摄报价为:8轴的市场价格在1万元左右,6轴的为6000元,而4轴的最低也要3000元以上。

  “这是因为目前无人机仍需要专业人士操控,不是说你买了就能使用的。”高斯旋对记者说。

  从整体市场来看,无人机的价格暂时处于“蓝海”阶段。未经证实的一个传言是,由于大疆在无人机领域的积累,这或许是硬件领域创业最大的“钱”景之一,对创业者来说产品端的利益就已经非常可观。

  除了整机以及配套产品的销售外,高斯旋告诉记者应用场景也能为这个市场带来可观的想象空间。

  随着《爸爸去哪儿》大热,担当航拍任务的大疆无人机首次闯入国内消费者视野,之后又参与《舌尖上的中国2》等影视片的拍摄,并且与国外的影视公司合作紧密。

  除了影视拍摄,物流等行业也进入无人机公司商业模式探索的范围。

  极飞的发言人告诉记者,目前小型无人机已用于医疗救援、低空物流、安防监控、森林防火、地质勘探、影视航拍、空中测绘、极地科考等行业。“现在比较成熟的还是在低空物流。去年,极飞已经和国际知名物流快递公司联合试飞。”极飞发言人对记者表示,目前公司正在研发第四代物流无人机,产品已经在澳大利亚和中国做试航评估。

  骨感的现实

  丰满的未来、可观的收益,虽然在外界看来,无人机的生意正在“风生水起”,但在无人机领域创业三年的高斯旋却认为自己已经错失了几次机会。

  “我们刚刚出来创业的时候,对无人机的商业模式和运作模式都没有什么想法。”高斯旋告诉记者,2013年10月他成立了现在的这个公司,团队当时只有5个人,常常是一个人身兼多职,虽然注册了公司,但是走的都是团队模式,不是公司模式。他认为,正因为没有太多基于商业上的考量,错失了第一波的机会。那时候大疆还没有现在火,亿航还没有成立。

  “而第二个错误是高估了一个行业的特点。”高斯旋表示,由于初始运作资金并不多,但投入各方面都需要钱,在去年2月份物流无人机很热的时候,迈天冲了进去,但现实比想象中更加骨感。

  “当时的投资人许诺了一些条件,但是我们一直没有拿到融资,而无人机始终需要技术研发上的投入,挑战一个芯片不是几万元就能完成的事情,当投资人不愿意投钱的时候,我们知道问题来了。”高斯旋说,也就是从那时候他开始考虑生存的问题,并且犹豫是否应该继续。完全成熟,目前也存在一些瓶颈:电池继电能力,这直接影响到无人机到底能飞多远;避碰能力,即在飞行器不断增多的未来,飞机之间如何保证互相不干扰、不碰撞。

  正是因为这个挑战,无人机目前只有企业级的应用而很难推广到消费者领域。而且,即使突破了技术瓶颈,还需要政府制定相应的管制规定。

  “其实敢于把无人机拿到人头顶上飞的公司并不是很多,大家对于安全性还是存在疑虑的。”高斯旋对记者说。不过,作为创业者,他仍然期待无人机市场会更快地迎来“风口期”,除了航拍,无人机其实可以做更多的事情。
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